Назад к блогу
    AI/ML19 апреля 20265 мин чтения

    Дрон без оператора: как мы строим алгоритмическое ядро БВС и хотим зарабатывать.

    Большинство дронов сегодня называют автономными. На практике почти каждый коммерческий БВС требует постоянного оператора.

    Это ограничивает масштаб.

    Мы в SoloFly строим не очередной дрон, а алгоритмическое ядро автономного управления, которое должно убрать человека из контура постоянного контроля.

    Сайт проекта: solofly.ru

    Проблема: оператор — главный ограничитель роста рынка. По оценкам отраслевых отчётов, глобальный рынок гражданских беспилотных систем оценивается в десятки миллиардов долларов и продолжает расти двузначными темпами.

    В России рынок БВС также демонстрирует активный рост за счёт:

    агропромышленного комплекса;

    инфраструктурного мониторинга;

    промышленной инспекции;

    цифровизации регионов.

    Но есть системное ограничение:1 оператор =1–2 дрона.

    Пока дрон требует постоянного контроля, масштабирование упирается в человеческий ресурс.

    Наша гипотеза простая:

    > Рынок БВС будет расти кратно быстрее, когда появятся по-настоящему автономные системы принятия решений.

    Что мы создаёмSoloFly — это программный модуль автономного управления БВС.

    Он интегрируется с существующими автопилотами (Ardupilot, PX4) и добавляет интеллектуальный уровень:

    адаптивный планировщик траекторий;

    принятие решений в условиях неполной информации;

    работу при потере связи;

    предиктивную коррекцию миссии.

    Мы не конкурируем с производителями дронов. Мы создаём «мозг», который можно установить в разные платформы.

    Где деньги: целевые сегменты

  1. Агропромышленный комплекс.

    2. Агродроны используются для:

    мониторинга полей;

    анализа состояния культур;

    внесения СЗР.

    Крупные хозяйства управляют десятками аппаратов. Снижение операторской нагрузки даже на30–50% даёт прямой экономический эффект.

  2. Инфраструктурный мониторинг ЛЭП, трубопроводы, железные дороги — это протяжённые объекты, где автономность особенно критична.
  3. Промышленная инспекция. Заводы, карьеры, строительные объекты.

    4. Во всех случаях автономность снижает операционные издержки.

    Модель монетизации. Мы тестируем три сценария:

  4. Лицензирование алгоритмического ядра производителям БВС (OEM-модель).
  5. Подписка для корпоративных клиентов (SaaS + бортовой модуль).
  6. On-premise решение для крупных заказчиков.

    7. Текущая тарифная модель на сайте — это MVP-версия для ранних пользователей.

    Средний ориентир по корпоративной лицензии — сотни тысяч рублей в год на один парк БВС. При масштабировании на десятки клиентов экономика становится существенной.

    Почему сейчас1. Рост рынка БВС.

  7. Государственная поддержка автономных систем.
  8. Импортозамещение алгоритмических решений.
  9. Удешевление бортовых вычислительных модулей (Jetson, ARM-платформы).

    10. Технологически рынок созрел. Алгоритмически — ещё нет.

    Конкуренция. Глобально есть крупные игроки, но большинство решений:

    либо завязаны на собственное железо;

    либо требуют постоянного облачного соединения;

    либо не работают в условиях деградации данных.

    Мы фокусируемся на автономности в условиях неопределённости и переносе логики принятия решений на бортовой уровень.

    Где мы сейчас- Поддержка Ardupilot и PX4.

    Интеграция через MAVLink v2.

    Реализован адаптивный планировщик траекторий.

    Работает бортовой модуль принятия решений.

    Ведётся тестирование автономных сценариев.

    Проект основан в2026 году. Команда — инженеры в области встраиваемых систем и ML.

    Куда мы идём. Наша цель — создать универсальное алгоритмическое ядро автономного управления, которое сможет:

    масштабироваться на разные типы БВС;

    работать в условиях неполной информации;

    снижать зависимость от оператора.

    Если автономность увеличивается хотя бы на50%, рынок БВС начинает расти экспоненциально.

    Что нам интересно- Пилотные проекты с агрокомпаниями;

    Интеграция с производителями БВС;

    Инвестиции на развитие алгоритмического ядра;

    Стратегические партнёры.

    SoloFly — это ставка на то, что следующий скачок рынка беспилотников произойдёт не из-за моторов или камер, а из-за систем принятия решений.

    Если вы инвестируете в deeptech или автономные системы — давайте поговорим.

    Поделиться статьёй

    ВКонтактеTelegram
    Назад к блогу